10月27日凌晨，經(jīng)過十多個小時的連續(xù)作業(yè)，濱響大道北疏港航道大橋9#左幅主梁“0、1#塊”順利澆筑完成，項目正式進(jìn)入主梁掛籃懸臂施工階段。

　　濱響大道北疏港航道大橋9#左幅主梁“0、1#塊”作為主橋上部結(jié)構(gòu)施工最先澆筑的單元，主梁向兩邊懸臂施工的基礎(chǔ)，是主梁受力最大的部位。

　　據(jù)悉，作為北疏港航道大橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主梁“0、1#塊”結(jié)構(gòu)復(fù)雜、預(yù)埋件類型眾多且預(yù)埋精度較高。面對較復(fù)雜的技術(shù)難題，項目組通過組織召開專項方案專家論證會，對項目的重點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底，做好隱蔽驗收及應(yīng)急措施，最終保障了主梁首件“0、1#塊”混凝土澆筑質(zhì)量，為濱響大道項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　濱響大道跨越中山河，橫穿濱海、響水二縣，是黃海新區(qū)東西向聯(lián)通“兩港兩城”的重要交通干道，建成后將進(jìn)一步完善新區(qū)路網(wǎng)，有效提升產(chǎn)業(yè)空間布局，增強(qiáng)新區(qū)項目承載能力。